TIME(タイム)XPRO(エックスプロ)15 ペダル

【3つの革新】
1.【ボディデザインの改良】
【Xpro】は、縦方向に直線的なデザインとなっていて、クリートとの”噛み合わせ相性が【Xpresso】の時よりも良くなりました。

2.【踏み面(プラットフォーム)の拡大】
700?だったプラットフォームの表面積が、725?と少し広くなりました。

TIMEのプラットフォームは、消耗劣化したり、割れたりしても交換可能です。

3.【エアロカバーの追加】
ペダルの下を通り抜ける空気の流れを滑らかなデザインによって整流することで空気抵抗を低減してくれます。空力性能を向上させるとともに、ビンディング機構のバネとなるカーボンブレードを保護する役割も果たしています。TIMEの場合、エアロカバーはネジ止めされているため、プラットフォーム同様、交換可能です。

【Xpro 15】- ペダル技術の究極の表現。新しいカーボンボディと新しいデザインは、サイクリストから路面にパワーを伝達するための、より強力な構造を作り出します。 動力伝達と安定性が改善され、ペダルの踏み面(プラットフォーム)表面積は725mm2と大きく、Xpressoの700mm2よりも表面積が大きくなりました。

Iclicシステムは、より積極的な取り組みを可能にし、より快適になるように再設計されました。

Xpro 15は、CeramicSpeedベアリングとXpresso 15から採用の超軽量中空チタンスピンドルを使用し、結果的にペダルあたり約87.3 g の重量となります。

カーボンブレードは、3つの位置で調節可能であり、クリートを保持するテンションを最適化します。Xpressoと同様に、スタックの高さは低く、サイクリストのソールを可能な限りペダル軸の中心近くに保ちます。これは、大きなペダルの表面積に加えて、比類のないペダリング効率と快適性をもたらします。

(センター調整用ネジには4mmの平頭ネジを使用しております。日本で普及しているJIS規格のマイナスドライバーですと刃先の幅より軸径が太くなっている為、一番奥まで刃先が入らない場合があります。ヨーロッパで主に普及しているDIN規格(刃先と軸径が同じ)のドライバーを使用される事をお勧めします)

■カーボフレックス(カーボン製プレート)を採用し、金属バネと比べて軽量性、耐久性に優れています。
■チタン ： 更なる軽量化のため、ペダルシャフトに中空構造のチタンシャフトを採用
■軽量カーボンボディ ： カーボン繊維で強化された複合(コンポジット)素材を採用
■カーボンフレックス ： カーボン製プレートを使用したリテンションシステム。金属バネと比べて軽量で、金属疲労による劣化がありません
■ベアリング ： ペダル回転軸(シャフト)のベアリングに、CeramicSpeed製の超高性能ベアリングを採用
■クリック＆ライド ： オートマチック・プリオープン・システム。簡単にステップインできます(タイム特許)
■カーボンブレードサポート
■バイオポジション(ペダル+クリート) ： パワーの伝達効率を高めるため、ペダルシャフトの中心からシューズのソールまでの距離を13mmに短縮
■Qファクター ： 左右それぞれのシューズとクランクとの距離を左右2.5mmずつ調整可能
■オーバーサイズ ： ペダルとクリートの接触面積を大きくし、安定したペダリングを実現
■センサー ： 左右±5°の角度と、フローティング感覚を調整可能
■アンギュラー＆ラテラルフロート ： 一定方向ではなく、自在にクリートがフローティングして関節の負荷を小さくします
■リリースアングル ： ペダルに対してクリートを15°スライドするとクリートが外れます。
■裏面に、空力を考慮した【エアロカバー】が付きました。
■カラー ： ブラック × ホワイト
■専用クリート付属
■重量 ： 約 87.3 g(ペダル片側)

御確認ください!!

ご覧の商品は、国内外メーカーからのお取り寄せとなります。

御注文をお受けした後に、国内＆海外メーカーに在庫を確認し、商品を確保いたします。

お客様には、【在庫状況】 【お届けまでの納期】 等を、メールにてお知らせいたします。

在庫状況によりましては、御注文後にご希望の商品をご用意することができない場合もございます。
予めご理解を賜りますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。